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此外，人形机器人跟汽车会有非常大的共通性。从我的角度来看，人形机器人只是具身智能的一部分，实际上汽车也是具身智能的一部分。人形机器人跟汽车在软件上可能有90%、硬件上50%—60%、商业逻辑上90%是一样的。但是我不认为汽车公司都能成功转型做人形机器人。
最后，两小时车程外，江苏苏州吴中区，绿的谐波传动科技股份有限公司副总经理李谦正摆弄着一台人形机器人的肘关节谐波减速器，研究如何让减速器性能更佳、重量更轻。
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